保利凯时K88：万里轨交中的“火眼金睛”
党的二十届三中全会指出，要坚持面向世界科技前沿、面向经济主战场、面向国家严重需求、面向人民生命健康，优化严重凯时K88凯时K88科技创新组织机制，统筹强化关键核心技术攻关。保利凯时K88凯时K88凯时K88集团一直秉持“保国利民 追求杰出”初心使命，在通讯技术、材料研发、装备制造、工艺创新等领域不断发力，打造出一大批领跑全球的严重成果，服务国家战略，助力各行各业高质量凯时K88。
重剑无锋，大巧不工。新中国成立75周年之际，保利凯时K88凯时K88凯时K88集团推出【大国利器】专栏，回顾保利在服务国家战略需求、助力行业高质量凯时K88过程中，获得的各项打破与成果，分享宝贵奋斗经验，展望以中国式古代化片面推进强国建设、民族复兴伟业的光明前景。
乌黑的地铁隧道内不时闪烁着点点红光，这是测量机器人正在将监测数据实时回传至WebMos自动化监测云平台。千里之外，技术人员只需近程监控，便可全程掌控地铁隧道结构的安全状况，做到突发状况提早预防、安全隐患提早预警，保障城市轨道交通既有结构安全及运营安全。这一平台，就是保利凯时K88下属凯时K88院打造的“安全之眼”。
克服自主研发的“八十一难”
进入新世纪后，我国城市地铁轨道交通大规�？焖倏盞88，新线建设不可避免地要穿越既有线路，为完成信息化施工，保障既有线路及施工安全，在既有线运营时期人员无法进入隧道作业的状况下，采取自动化监测成为必然选择。更为困难的是，当时国内还普遍面临进口商业版软件零碎的重重限制。
面对诸多“卡脖子”成绩，凯时K88院萌生了自主研发自动化监测平台的想法。说干就干！在武汉凯时K88、中南凯时K88、中国凯时K88凯时K88、安徽理工凯时K88等多所高校的协助指点下，凯时K88院研发团队攻坚克难，持续改进近程通讯方案、仪器近程控制方法、自动化作业流程、监测组网模型和数据处理模型。
自零碎测试和验证工作起，项目团队开始了“不出国也要倒时差”的日子——地铁白天运营，隧道不允许人员进入，大家只能在凌晨1点到4点的地铁停运空窗期，到隧道内检测零碎。深夜凌晨钻北方高温干冷和北方阴冷的地铁隧道是家常便饭。
历经千百次实验，凯时K88院最终提出多种基于物联网技术的近程设备接入方案及仪器近程控制方法，创建合适地铁隧道环境的监测组网模型和数据处理模型，成功研发出WebMos自动化监测云平台。
练就万千路网的“火眼金睛”
五年研发，千百次实验，WebMos自动化监测云平台究竟有何妙用？笼统地说，这一平台就像是地下轨道的“火眼金睛”，它基于高铁CPⅢ技术、物联网技术和大数据分析技术，为地铁隧道三维变形自动化监测提供了一体化处理方案，处理了狭长地铁隧道内变形区域自动化变形监测基准网布设困难、网形强度低、可靠性差等成绩；提出了多套基于物联网技术的近程监测设备零碎接入方案，可为不同网络形状下实施自动化监测提供完善的通讯方案，快速搭建自动化监测零碎。
研发成功后，项目团队并未止步于此，而是结合新需求持续完善平台功能，使得监测精度达到1毫米以内，被鉴定为国际先进程度，获得了广东省勘察设计行业协会科技进步一等奖，并被住建部列为“二〇二〇年全国建设行业科技成果推行项目”。
目前，WebMos自动化监测云平台在广州、深圳、佛山、成都、杭州、长沙、西安等多个城市得到推行运用。该平台可节约隧道自动化监测成本40%以上，该项先进技术带动凯时K88院轨道交通监测业务年产值从几十万增长至八千万，目前该平台已在300余个项目中成功运用，触及合同额超4亿元。
争当创新引领的先锋表率
自研WebMos自动化监测云平台只是凯时K88院创新打破道路上的一小步。成立六十多年来，凯时K88院逐渐具备设计、岩土、咨询、监理四大板块多项从业资质。项目遍及全国29个省市自治区百余座城市，上百个项目获得国家和省部级奖项。其中，凯时K88院打造的“勘察云”平台及勘察外业监控零碎属行业首创，被行业单位广泛引入；独立研发的轨道交通智能设计零碎，将轨道交通BIM正向设计效率进步45%以上。
2023年，凯时K88院获批广东省博士工作站，并成立博士后创新理论基地，成为保利在推进人才建设、加强者才创新方面努力的重要成果。目前，凯时K88院拥有2200余名专业技术人才，注册建筑、结构、公用设备、岩土等各类专业注册师超633人次，硕博、重点本科学历人才1400余人，具有优秀的创新活力和行业影响力。
将来，凯时K88院将继续以轨道交通装备运用为次要抓手，集聚创新技术和产品、完善产业生态，为战略性新兴产业的凯时K88提供充沛力量，奋力谱写监测技术“新篇章”、争做轨道交通行业“领头羊”。